2026年10月29日，重庆知识产权局正式披露，“ZXMOTO”“张雪”“ZXJC”等核心商标已全部完成注册，权利人均为重庆张雪机车工业有限公司，这意味着此前被多方抢注的“张雪机车”品牌知识产权，在法律层面彻底回归创始人张雪。至此，这家从2024年4月正式成立的国产机车品牌，彻底告别了品牌发展初期的知识产权“裸奔”状态。
此次商标确权并非一蹴而就。2025年5月，无锡一家润滑油公司率先在化学原料类别抢注“张雪机车”商标，指定用于传动液、刹车液等机车养护耗材，试图卡位上下游赛道；随后佛山一家企业也在赛车出租、金属锁等多个类别跟进抢注。而张雪机车早在品牌成立仅半个月时，就提前提交了“张雪机车”商标申请，比品牌正式对外发布早了整整五个月。截至2026年4月，公司累计提交商标申请110余件，全面覆盖摩托车、头盔、润滑油、维修服务等全品类。随着2026年3月品牌在WSBK世界超级摩托车锦标赛拿下中国机车品牌历史首冠，品牌热度快速攀升，抢注行为进入公众视野，相关抢注商标被依法提出异议后，抢注方未在法定期限内答辩。在重庆知识产权局“局区联动”全链条知识产权服务支持下，从2026年9月开始，“张雪”“ZXMOTO”等核心商标陆续完成注册公告，持续近两年的商标争夺最终尘埃落定。
商标确权落地的背后，是品牌销量与市场份额的同步爆发。2026年3月WSBK葡萄牙站夺冠后，张雪机车民用版820RR销量环比上涨200%，500RR车型销量增长近100%，夺冠后短短100小时内，820RR新增定金订单就达到5543台，交付排期直接拉长至数月。2026年9月，品牌在250cc以上国产中大排量摩托车细分市场单月售出9979台，首次登顶该赛道国产品牌单月销量榜首，超越春风动力等传统老牌厂商。品牌此前设定的2026年5万台保底销量目标，在8月就已提前完成，随后正式将全年产销目标上调至10万台，较年初计划实现翻倍增长。
产能端的配套建设也在同步提速。目前张雪机车年产50万辆摩托车的重庆研发生产基地，总用地186.5亩，总投资约7.5亿元，已正式取得建设用地规划许可，前期工作正加快推进，预计2026年内即可开工。基地将建设涵盖整车制造、自研发动机在内的全链条生产体系，兼顾规模化量产、智能化生产与高端品牌展示功能，全面投产后有望实现百亿级年产值，带动区域摩托车产业链近百家配套企业协同集聚。
从20年前的修车学徒，到如今带领品牌站上世界顶级摩托车赛事领奖台，张雪带领团队走出了一条“实业养赛事、赛事反哺产品”的独特路径。而此次核心商标的全面确权，也为品牌接下来的全球化布局筑牢了知识产权护城河，在国产中大排量摩托车赛道，这家新晋品牌正在跑出一条全新的增长曲线。